تلاش دولت در زمینه انرژی سبز برای تشویق توسعه صنعت خودروهای برقی، بازار خودرو در چین را متحول کرده است. فروش خودروهای برقی در سال گذشته ۲۵درصد از فروش خودروهای بازار را تشکیل میداد. در نمایشگاه خودروی پکن، چشمانداز چین از آینده خودروهای برقی و متصل به فناوریهای دیجیتال در معرض نمایش عموم قرار گرفته است.
یکی از اخبار پرسروصدای روز افتتاحیه، اعلام رسمی ورود شیائومی، سازنده بزرگ چینی گوشیهای هوشمند و لوازم هوشمند مدرن و مقرونبهصرفه برای نسل جوان، به بازار خودرو بود. شیائومی اعلام کرد در عرض چهار هفته پس از عرضه اولین خودروی خود، SU۷، بیش از ۷۵هزار سفارش دریافت کرده است. قیمت این خودرو بین ۲۹هزار و ۸۰۰تا ۴۱هزار و ۴۰۰دلار اعلام شده است.
اما چرا یک شرکت ساخت تلفن همراه و تجهیزات هوشمند به تولید خودرو روی آورده است؟ به اعتقاد تحلیلگران مساله اصلی ایجاد اتصال جامع و فراگیر است؛ به این معنا که شرکتهای فناوری مطابق میل بازار تلاش دارند همه دستگاههای موجود ازجمله تلفن، لپتاپ، تلویزیون و اکنون خودروها را به هم متصل کنند.حتی غول مخابراتی چین – هوآوی - هم وارد حوزه تجارت خودرو شده است. شرکت آمریکایی اپل هم این ایده را بررسی کرد؛ اما اوایل امسال آن را کنار گذاشت. برخی از سازندگان چینی ایده فضای سوم را دنبال میکنند. شرکت چینی زیکر که متعلق به جیلی است، از یک خودروی برقی با نام میکس رونمایی کرده که فضای داخلی آن میتواند هنگام پارک به یک اتاق کوچک تبدیل شود.
صندلیهای جلو رو به صندلیهای عقب میچرخند، و یک میز بین آنها قرار دارد که به گفته یکی از مدیران شرکت، میتوان از آن برای بازی یا لذت بردن از یک غذای داغ چینی استفاده کرد.استفان سیلاف، مدیر طراحی زیکر، میکس را «یک آزمایش خوب» میداند و آن را یک کپسول سبک زندگی روی چرخ توصیف میکند که با تمرکز بر خانوادههای جوانتر توسعه یافته است.
این پنجمین مدل زیکر خواهد بود؛ یک برند خودروی برقی ممتاز با بیش از دو سال سابقه از گروه جیلی چین که هماکنون مالک برند سوئدی ولوو نیز هست. براساس اعلام این شرکت، میکس تا پایان ماه ژوئن به بازار چین عرضه خواهد شد؛ اما قیمت آن هنوز اعلام نشده است.
اما رونق خودروهای برقی در چین که از سه سال پیش آغاز شد، بازار خودروهای بنزینی را کمرمق کرده است. بااینحال هنوز دوره این خودروها به سر نیامده است. شرکت خودروسازی چری، بزرگترین صادرکننده خودرو در چین، میگوید به مخاطبان نمایشگاه اعلام کرده که به توسعه خودروهای بنزینی و همچنین خودروهای برقی و هیبریدی ادامه خواهد داد.
در واقع، توسعه خودروهای هیبریدی که در چین از خودروهای برقی عقب ماندهاند، اکنون به عنوان یک فرصت رشد در نظر گرفته میشود. سال گذشته، ۲.۶میلیون دستگاه خودروی هیبریدی جدید در چین فروخته شد که رقمی برابر با نیمی از خودروهای برقی فروش رفته است. مدل «اکسید یائوگانگ» چری یک شاسیبلند هیبریدی است که ماه گذشته عرضه شد و یکی از چهار وسیله نقلیه، شامل دو خودروی هیبریدی و دو خودروی برقی بود که در نمایشگاه پکن در معرض دید علاقهمندان قرار گرفت.
در این میان، شرکت چینی «بیوایدی» که به دلیل فناوری باتری کمهزینه و خودروهایش شناخته میشود، بازار خودروهای گرانقیمت را در چین هدف قرار داده است، که در واقع محدوده دامنه قیمتی ۱۴۰هزار دلار به بالا را شامل میشود. برند «یانگ وانگ» که آخرین نسخه تولیدی آن U۸ نام دارد، یک هیولای شاسیبلند آفرود است که سپتامبر گذشته عرضه شد و برای بقا در شرایط سخت طراحی شده است.
این خودرو مجهز به یک تلفن ماهوارهای است تا در مواردی که راننده در خارج از محدوده آنتندهی تلفن همراه گرفتار میشود، بتواند ارتباط خود را با دیگران حفظ کند. این مدل روی یک شاسی فوقالعاده قوی قرار دارد که به آن امکان میدهد درست مانند یک تانک بچرخد. قیمت آن حدود ۱۵۰هزار دلار اعلام شده و خریداران با پرداخت ۱۳هزار دلار اضافی حتی میتوانند این خودرو را به یک سیستم پهپاد مجهز کنند. آنچه مسلم است، شمار خودروهای بهنمایشدرآمده و فناوریهای پیشرفته عرضهشده شرکتهای چینی حکایت از آن دارد که بزرگترین بازار خودروی جهان در حالت «تمامالکتریک» قرار گرفته و قصد بازگشت به گذشته را ندارد.
با عضویت در صفحات کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی به لحظه موبایل خود دریافت کنید
عضویت در صفحات اجتماعی ما: آیگپ - بله - تلگرام - اینستاگرام
نظر خود را اضافه کنید.
ارسال نظر به عنوان مهمان